2017年4月，菲律賓杜特爾特政府正式推出了一項名為“大建特建”的大規模基礎設施投資規劃，計畫在6年內投資8.4萬億比索（約合1672億美元），對全國包括機場、港口、鐵路等基礎設施進行大規模的建設。

—— 21世紀海上絲綢之路 ——

菲律賓地處太平洋海上貿易航線上，獨特的地理位置，使之成為中國提出的“一帶一路”倡議中的天然夥伴。“大建特建”規劃正好與“一帶一路”倡議，特別是其中的“21世紀海上絲綢之路”相對接。

“一帶一路”倡議不僅可為菲律賓國內大規模的基礎設施建設提供援助，而且可幫助菲律賓的產品在“一帶一路”沿線國家打開新的市場，提升菲律賓在全球貿易格局中的競爭力，使菲律賓受益。

2017年11月，中國領導人在訪問菲律賓前夕，在《馬尼拉時報》 (Manila Times) 和《菲律賓星報》（The Philippine Star）發表了題為《傳承友誼，深化合作，共同譜寫中菲關係的新篇章》的專欄文章，談到通過“一帶一路”加強與菲律賓合作的問題。通過此次訪問，中菲合作共贏的基礎進一步築牢。

文章提到：“菲律賓地理位置優越，是古代和21世紀海上絲綢之路的重要樞紐。中國將與菲律賓通過‘一帶一路’倡議，加強戰略和政策協同，深化基礎設施、商貿、農業、旅遊等領域的合作，重振古絲綢之路。中國願意購買更多的菲律賓椰子、榴蓮、鳳梨和其他熱帶水果，加快我們的基礎設施合作專案，幫助菲律賓提供更多的民生專案。鑒於我們在許多領域的互補性很強，中國將致力於增強與菲律賓的合作，加強雙邊關係，使人民有更大的滿足感。”

正如日本野村綜合研究所（簡稱NRI）在2018年公佈的報告中寫道，菲律賓將成為從中國“一帶一路”倡議中獲益最大的四個亞洲經濟體之一。該研究所稱，中國對菲律賓的基建援助將達到菲GDP的10.5%。
 

—— 中國大力資助菲律賓基建專案 ——

2017年6月21日，中菲兩國正式達成協議，中國將出資在馬尼拉和曼達盧永市援建兩座採用最新技術的橋樑，這是杜特爾特執政以來首次與中國合作的基礎設施建設專案。

此外，中國援助6313萬美元為菲律賓建造岷倫洛—王城內大橋及依斯特裏惹—班遝良大橋，貸款6209萬美元給菲律賓建造赤口河灌溉專案及2.1121億美元建造新世紀卡利瓦大壩，以及菲律賓國家南北鐵路南線工程等專案。

中國幫助菲律賓修建高鐵、橋樑、機場、港口、水壩等基建專案超過了30個，承諾為菲律賓提供約240億美元的投資和貸款援助。

—— “大建特建”促進房產市場 ——

自菲律賓“大建特建”以來，外來投資日益增多，強勁的宏觀經濟基礎以及增加基礎設施支出的計畫，吸引了大量外資和人才進入，促使菲律賓經濟發展快速。同時，不斷提升的人均收入水準和外來人口的湧入推動了菲律賓房地產市場的需求，並刺激地價和房價的上漲。

憑藉快速增長的房價和高額的租金回報率，菲律賓成為2018年“最佳投資國家”，成為東南亞房產界的投資焦點。

而在菲律賓眾多城市中，又以菲律賓首都馬尼拉的房產市場漲幅最為明顯。據胡潤研究院發佈的《斯維登置業·胡潤2019上半年境外置業投資回報指數》顯示，馬尼拉的投資回報率位列全球第六。

《全球房地產指南》分析指出，菲律賓房產市場具有無限潛力。首都馬尼拉的租金收益率高達8.98%，名列亞洲租金收益率排名前茅。

紐約5號The Fifth，地處菲律賓馬尼拉黃金CBD之一Ortigas核心，由菲律賓三大開發商之一【美嘉地產】匠心打造，距離地鐵Oritgas South站僅300米。

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